成都股票配资在其新能源汽车PTC（正温度系数热敏电阻

温度传感器占据全球市场70%份额，新能源汽车PTC加热器在国内市场占比达60%，且年产能跃居全球第一。10月30日，“中省媒体行•必须是孝感”中省媒体代表团走进湖北孝感华工高理电子有限公司，探访这家在全球传感器市场中默默发力、却占据主导地位的“隐形冠军”。

华工高理1988年成立于武汉，2008年从东湖高新区搬迁到孝感。在其新能源汽车PTC（正温度系数热敏电阻，用于给电池和电机提供辅助加热功能）热管理系统“数字化工厂”，数名工人在熟练操作设备，六条自动化智能生产线有序运转，各部件精准衔接，一台台行业领先的PTC加热器批量下线。

全球领先的多功能传感器研发制造技术

华工高理脱胎于华中科技大学，是华工科技产业股份有限公司的全资核心子公司，拥有全球领先的多功能传感器研发制造技术，聚焦物联网“感知层”，为新能源及其上下游产业链提供PTC加热器、温度、湿度、光、空气质量、压力、气体等多维感知和控制解决方案，NTC温度传感器（全称为负温度系数热敏电阻温度传感器）和新能源汽车PTC加热器市场占有率排名第一。

在新能源汽车领域，热管理控制至关重要，PTC加热器正是解决这一关键问题的核心部件。PTC是一种温度敏感型半导体电阻，以PTC为“芯片”的加热器，具有恒温发热、安全高效的特点，能让新能源汽车动力电池的环境温度从零下快速升至10℃至25℃之间，主要为汽车提供乘用舱加热和电池加热。

2011年，华工高理凭借多年PTC芯片技术积累，将业务目光聚焦新能源汽车PTC加热器，率先布局进军新能源汽车领域。

“公司PTC加热器由传统的350伏平台到800伏平台，甚至到1000伏平台，在进行一个技术性的更新迭代。相对于传统的产品，目前功率密度已提升了30%，整个体积降低了10%。”华工高理PTC热管理事业部技术部总监王玮介绍说，对整车来说，充电的速度可以从以前的45分钟缩短到15分钟左右。

2023年，华工高理全球首发1800伏高压PTC芯片及800伏平台加热器，支持电池快充水平提升4倍，零下40摄氏度环境下工作“不掉线”，解决新能源汽车充电时间长等问题，其技术标准编入《2022年中国高压快充产业发展白皮书》。去年，PTC加热器产品销售超过30亿元。

国内60%新能源车要用到华工高理产品

目前，公司PTC加热器年产能1100多万套，产品已实现新能源汽车全品牌覆盖。据市场测算，国内每10台新能源汽车中，有6台PTC加热器来自华工高理，占据国内60%市场份额。

近年来，华工高理紧紧围绕“汽车新四化”方向，创造了国内首个电动汽车PTC热管理系统，并率先布局氢能源汽车方向；开发出耐压1800V的高压芯片，适用于1000V高压平台的PTC加热器，助力新能源汽车续航里程飞越；国内首创搭载OTA技术，可实现软件远程管理、升级，打破国外垄断，实现国产替代。温度传感器从家电领域拓展至车载冰箱、发动机、空调系统、充电系统等多个汽车链子系统；空气质量与集成传感器、光电传感器、压力传感器，在众多热门车型上量产。

王玮说，今后将围绕新能源、工业智能化方向，聚焦新能源汽车及产业链主航道，从热管理领域零件供应商向集成供应商发展，持续加强热管理集成模块、UVC净化模块、柔性加热膜的研发和创新，实现产业链的横向拓展、纵向延伸。

华工高理的成长之路，是孝感坚持科技创新、推动制造业高质量发展的生动诠释。据了解，孝感市围绕“4+2”主导产业，以龙头企业牵头搭建产业创新平台，支持企业开展关键技术攻关，为企业持续创新提供了丰沃的土壤。

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